Riding electricity reinforcement 750 V Part B / B3 – New building GW Lyoner Straße;Here: adaptation of the route system

45234160 - Catenary's construction works
Germany
18.04.2024
€ 164.780
Contract or concession notice - standard regime
Application deadline closed.

Notice Description

In the course of the Retail B3 driving force reinforcement, the new GW Lyoner Straße is built as a replacement for an outdated GW in the same place.Due to the change in the menu, the existing feed -in is dismantled into the guide and replaced by two new feed -in (locally separated).An additional route separator is also built.The inventory system in the conversion area consists of a movingly recessed upper chain guide (driving wire AC-1220/ movable with 12 kn, wear cu 120 mm²/ movable with 12 kn) which is attached to the lattice angle mast or frame flat masts according to DB standard.The new feed points SP 65 and SP 66 are to be built on the existing masts 9044.M0410 (frame flat mast) and 9045.M0570 (grid angle mast).The existing feed -in on the mast 9044.M0440 is replaced by this and is dismantled.On the mast 9044.M0410, the food point SP 65 (feed -in is built in both directions, without a route separator, without a hand switch on the mast).On the mast 9045.M0570, the new SP 66 feed point is only built up in the direction of the city (Schwanheim), with a route separator and with a dome / hand switch on the mast.Due to the change in the menu, an additional ripening separator in Adolf-Miersch-Strasse is necessary.The dome site, with a hand switch on the mast, is set up on the existing mast 9042.M0240 (grid angle mast).A contemplative probing must take place in all earthworks.Executional type according to the current legal provisions and with prior coordination with the AG.The setting of the cabinet base and the assembly of the control cabinets for the route feed -in are not the subject of this tender.The establishment of the connection from the control cabinet to the driver, laying the 500² menu to the mast, mast performance of the menu in the protective tube, assembly of the mastrtravere, assembly of the A1/ A2 drawing, cabling of the feed/ dome. Connection to the driving line is in the scope of the rangeContain.The complete mast traverses and all the cables required for the measure are provided by the AG.The present list of services and the planning documents serve as a basis for calculation.The construction is carried out according to the tested execution planning.The prices submitted by the contractor are for the delivery and assembly of the entire ready-to-use systems, including the cost of freight, packaging and storage and contain all the necessary (on site not listed) cushion, breakthrough and fastening work including small and fastening material.The contractor must provide the vehicles suitable for transport and assembly, including the devices and machines required for loading and unloading.The transport risk is only at the expense of the contractor.Only vehicles that are approved by the VGF may be used for journeys on the tracks.The provision of cranes, scaffolding, ladders, compressors, demolition hammers, drilling devices, construction machines and devices of all kinds, including all operating materials, and the operating staff, is the responsibility of the contractor.The bidder is recommended to familiarize himself with the location (visit to the location by appointment).At the latest four weeks after the order is placed, the detailed schedule for the measure, with the presentation of the individual locations, must be submitted to the AG for the vote.

 

Original language

Fahrstromverstärkung 750 V Teil B / B3 – Neubau GW Lyoner Straße; hier: Anpassung der Fahrleitungsanlage

Im Zuge der Fahrstromverstärkung Straßenbahn B3 erfolgt der Neubau des GW Lyoner Straße als Ersatz für ein veraltetes GW an gleicher Stelle. Aufgrund der Änderung des Speisekonzeptes, wird die vorhandene Einspeisung in die Fahrleitung zurückgebaut und durch zwei neue Einspeisungen (örtlich voneinander getrennt) ersetzt. Ebenfalls wird eine zusätzliche Fahrleitungstrennstelle errichtet. Die Bestandsanlage im Umbaubereich besteht aus einer beweglich nachgespannten Hochkettenfahrleitung (Fahrdraht AC-120/ beweglich nachgespannt mit 12 kN, Tragseil Cu 120 mm²/ beweglich nachgespannt mit 12 kN) welche mittels Rohrschwenkauslegern an Gitterwinkelmasten bzw. Rahmenflachmasten nach DB- Standard befestigt ist. Die neuen Einspeisepunkte SP 65 und SP 66 sollen an den Bestandsmasten 9044.M0410 (Rahmenflachmast) und 9045.M0570 (Gitterwinkelmast) aufgebaut werden. Die bestehende Einspeisung am Mast 9044.M0440 wird durch diese ersetzt und wird zurückgebaut. Am Mast 9044.M0410 wird der Speisepunkt SP 65 (Einspeisung in beide Richtungen, ohne Streckentrenner, ohne Handschalter am Mast) aufgebaut. An dem Mast 9045.M0570 wird der neue Speisepunkt SP 66 mit Einspeisung nur in Fahrtrichtung stadtauswärts (Schwanheim), mit Streckentrenner und mit Kuppelstelle / Handschalter am Mast, aufgebaut. Aufgrund der Änderung des Speisekonzeptes wird eine zusätzliche Fahrleitungstrennstelle in der Adolf-Miersch-Straße notwendig. Die Kuppelstelle, mit Handschalter am Mast, wird am Bestandsmast 9042.M0240 (Gitterwinkelmast) aufgebaut. Bei allen Erdbaumaßnahmen muss eine Kampfmittelsondierung stattfinden. Ausführungsart nach den aktuell gültigen gesetzlichen Bestimmungen und unter vorheriger Abstimmung mit dem AG. Das Setzen der Schranksockel und die Montage der Schaltschränke für die Fahrleitungseinspeisungen sind nicht Gegenstand dieser Ausschreibung. Die Herstellung der Verbindung vom Schaltschrank zur Fahrleitung, verlegen der Speisekabel 500² zum Mast, Mastaufführung der Speisekabel im Schutzrohr, Montage der Masttraverse, Montage der A1/ A2- Ableiter, Verkabelung der Einspeisestelle/Kuppelstelle, Herstellung Anschluss an die Fahrleitung, ist im Leistungsumfang des AN enthalten. Die kompletten Masttraversen sowie sämtlich benötigte Kabel für die Maßnahme werden vom AG beigestellt. Das vorliegende Leistungsverzeichnis sowie die Planunterlagen dienen als Kalkulationsgrundlage. Die Bauausführung erfolgt nach der geprüften Ausführungsplanung. Die vom Auftragnehmer abgegebenen Preise verstehen sich für die Lieferung und Montage der gesamten, betriebsfertigen Anlagen, einschließlich der Kosten für Fracht, Verpackung und Lagerung und beinhalten sämtliche noch erforderliche (bauseits nicht aufgeführte) Stemm-, Durchbruchs- und Befestigungsarbeiten einschließlich Klein- und Befestigungsmaterial. Der Auftragnehmer hat die für den Transport und Montage geeigneten Fahrzeuge, einschließlich der für das Auf- und Abladen erforderlichen Geräte und Maschinen zur Verfügung zu stellen. Das Transportrisiko geht ausschließlich zu Lasten des Auftragnehmers. Für Fahrten auf den Gleisen dürfen nur Fahrzeuge eingesetzt werden, die von der VGF zugelassen sind. Die Bereitstellung von Kränen, Gerüsten, Leitern, Kompressoren, Abbruchhämmer, Bohrvorrichtungen, Baumaschinen und Geräten jeglicher Art, einschließlich sämtlicher Betriebsstoffe, sowie des Bedienpersonals, ist Sache des Auftragnehmers. Dem Bieter wird empfohlen, sich mit der Örtlichkeit (Ortsbesichtigung nach Terminabsprache) vertraut zu machen. Spätestens vier Wochen nach Auftragserteilung hat der AN einen detaillierten Terminplan für die Maßnahme mit Darstellung der Einzelstandorte dem AG zur Abstimmung vorzulegen.

 

Additional data

  • Contract value: 164.780 EUR
  • Notice number: 229329-2024
  • Languages: German
  • Type: open
  • Form: competition
  • Selection criteria:
    https://bieterzugang.deutsche-evergabe.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/b5db3217-58f6-4a5b-b4ce-e5abc61b53df/suitabilitycriteria
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  • Award criteria: Price
  • OJS Issue number: 77/2024

 

Submission info

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